- 07日 2024-05
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伴熱鶴管應(yīng)用的行業(yè)分析
伴熱鶴管是一種專(zhuān)門(mén)用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車(chē)之間傳送液體或氣體產(chǎn)品的設(shè)備,在許多行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。以下是對(duì)伴熱鶴管應(yīng)用的主要行業(yè)分析: 1、石油化工行業(yè) 石油化工行業(yè)一般以石油和天然氣為原料的化學(xué)工業(yè)。范圍很廣,產(chǎn)品很多。原油經(jīng)過(guò)裂解(裂化)、重整和分離,提供基礎(chǔ)原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、......
- 30日 2024-04
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快速脫纜鉤(碼頭設(shè)備)的組成和操作說(shuō)明
快速脫纜鉤是一種安裝于碼頭上、用于船舶系泊作業(yè)的專(zhuān)用安全設(shè)備,是傳統(tǒng)系纜柱的更新?lián)Q代產(chǎn)品,與系纜柱相比,該產(chǎn)品具有解纜迅速,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率、安全性和可靠性??焖倜摾|鉤主要由安全系纜機(jī)構(gòu)及絞纜機(jī)構(gòu)組成。特別適用于大型危險(xiǎn)品碼頭,操作人員少,浪涌大,要求輕松帶纜和脫纜安全迅速的場(chǎng)合。 尤其在碼頭或船......
- 24日 2024-04
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全接液箱式內(nèi)浮盤(pán)的突出特點(diǎn)
全接液箱式內(nèi)浮盤(pán)是一種應(yīng)用于儲(chǔ)罐中的浮盤(pán)裝置,它的主要特點(diǎn)是浮盤(pán)的整個(gè)表面都與儲(chǔ)罐中的液體接觸,這樣可以有效地減少油氣的揮發(fā),從而達(dá)到節(jié)能、降耗、安全和環(huán)保的效果。這種浮盤(pán)的設(shè)計(jì)能夠確保油氣空間接近零,大大減少了介質(zhì)蒸發(fā)損耗,增加了儲(chǔ)罐的儲(chǔ)油量和利用率。 機(jī)床廠裝備推薦:全接液箱式內(nèi)浮盤(pán) 一、性能概述:全接液蜂巢......
- 19日 2024-04
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液化石油氣裝卸臂與槽車(chē)的安全距離
液化石油氣(LPG)裝卸臂與槽車(chē)的安全距離是確保裝卸作業(yè)安全的重要因素。這些安全距離涉及到防火間距、設(shè)備布局等多個(gè)方面。機(jī)床廠裝備推薦:液化石油氣裝卸臂 一、防火間距 液化石油氣裝卸臂與槽車(chē)的安全距離應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)的防火間距要求。具體的防火間距要求如下: 總貯量在50m3以下:液化氣儲(chǔ)罐與基地外建(構(gòu))筑......
- 15日 2024-04
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下裝鶴管(底部鶴管)的優(yōu)勢(shì)有哪些?
下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車(chē)之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng),它能完成快速對(duì)接,增加安全性,進(jìn)步裝車(chē)功率;一起在油氣類(lèi)介質(zhì)裝卸時(shí)運(yùn)用,能大大削減斷開(kāi)時(shí)液體的跑損,適用于多倉(cāng)一起裝車(chē)。鶴管前端利用快速接頭或許干式閥與罐車(chē)對(duì)接,使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)略,防止......
- 09日 2024-04
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在使用液化氣鶴管時(shí)需要注意的問(wèn)題
液化氣裝卸鶴管是一種專(zhuān)門(mén)用于液化氣裝卸作業(yè)的設(shè)備,這種鶴管通常由多個(gè)部件組成,包括旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、平衡器等。它們的工作原理是通過(guò)管道將液體物質(zhì)輸送到需要裝卸的場(chǎng)所,伸縮臂用于調(diào)節(jié)鶴管的長(zhǎng)度,以適應(yīng)不同的裝卸需求。那么液化氣鶴管在充裝時(shí)有什么需要注意的呢? 一、液化氣裝卸鶴管使用注意事項(xiàng) 1、在使用液......
- 03日 2024-04
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鶴管緊急拉斷閥的工作原理
鶴管緊急拉斷閥是一種安全裝置,通常安裝在鶴管的前端。其主要作用是在緊急情況下,如鶴管受到意外拉力或壓力超出設(shè)定值時(shí),能夠自動(dòng)、快速地與槽車(chē)或其他連接設(shè)備脫離,從而保護(hù)鶴管和相關(guān)設(shè)備,避免發(fā)生泄漏事故,確保流體裝卸過(guò)程中的安全。 拉斷閥(切斷閥)緊急脫開(kāi)系統(tǒng)在船用及陸用鶴管(陸用流體裝卸臂)中最大程度的確保了流體輸......
- 28日 2024-03
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鐵路鶴管氣阻的產(chǎn)生及預(yù)防措施
在我國(guó),鐵路上部卸油作業(yè)時(shí),從罐車(chē)上部將鶴管插入油品中,通過(guò)泵或者虹吸自流卸油。鐵路下部卸油作業(yè)時(shí),裝卸油管與罐車(chē)下部卸油器相連,同樣通過(guò)泵或者自流把油料卸下。同時(shí),下部卸油由于不需要真空引流,所以不會(huì)出現(xiàn)氣阻斷流的現(xiàn)象。但由于鐵路輸送的大多數(shù)為輕油,而輕油罐車(chē)不設(shè)下泄器。所以,在我國(guó),鐵路輸油卸油的首選方法為上部......
- 22日 2024-03
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LNG鶴管的由來(lái)及其生產(chǎn)的特殊要求
2008年9月14日,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室發(fā)布了一份重要文件—《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》。在這份文件的第16條中,明確提出了一個(gè)關(guān)鍵性的規(guī)定:“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車(chē)內(nèi),推廣使用萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管,禁止使用軟管充裝液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品?!边@一規(guī)定不僅彰顯了......
- 18日 2024-03
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淺析鶴管的氣相管與液相管
鶴管,作為一種專(zhuān)業(yè)的輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于液體和氣體的輸送領(lǐng)域。在鶴管中,氣相管和液相管各自承擔(dān)著不同的任務(wù),共同協(xié)作,確保了液體和氣體的順暢、安全輸送。鶴管上面有兩個(gè)臂,也就是我們所說(shuō)的氣相管和液相管?! ∫弧庀喙芡ㄟ^(guò)精確控制氣體的流量、壓力和溫度等參數(shù),確保了生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行。同時(shí),氣相管還需要對(duì)氣體進(jìn)行凈化、干......
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